12月15日，2018“山里江南”杯黄果树•中国汽车拉力锦标赛在安顺著名的旅游胜地龙宫景区顺利落下帷幕。在这场2018CRC收官之站的比赛中，江淮汽车拉力车队王浪涛/杨林获得了全场大排名第5，国家两驱组的冠军；潘东杀入全场第9，国家两驱组第二和S2级别冠军。王浪涛、潘东和李大威包揽了国家两驱组冠亚季军及车队冠军。江淮瑞风再度斩获自主品牌全场冠军，同时也获得了2018年国家杯两驱组厂商年度车队冠军及车手冠军，S2组年度车队冠军及车手年度冠军，自主品牌杯年度冠军！
进入最后一个比赛日，江淮军团的车手们需要征服龙宫赛段的反向赛跑——漩塘赛段5遍赛跑的挑战。虽然上午第二个赛段和下午最后一个赛段因为事故车辆阻塞而取消，但是留给车手们的仍旧是3个赛段超过40公里的挑战。
“今天的赛段和昨天是反方向的赛跑，但是赛道特性截然不同，下坡更多，挑战性更大。”领跑国家两驱组的王浪涛告诉记者，虽然赛道只是调转了赛跑方向，不过仍旧是杀机暗藏。“特别是今天还在下雨，赛道更湿滑了，在行驶路段上我们的赛车就出现了前轮打滑的现象，所以一开始甚至不知道该用什么节奏去跑。”王浪涛透露，第一遍的赛跑基本就是熟悉当天赛段的情况，第二遍赛段因为事故车辆阻挡而取消，第三遍和第四遍才是真正的稍微将节奏加快了一些。最终，他将国家两驱组冠军揽入囊中，更引人注意的是，他驾驶一台前轮驱动1.5T涡轮增压赛车杀至全场第五位，再次刷新了江淮瑞风S2赛车在CRC赛场上的最佳完赛纪录。
江淮雷力拉力车队的潘东同样表现出色，虽然在上午的比赛中发生小小的失误，不过并没有影响他拿下国家两驱组第二，S2级别头名的优异成绩。总结全年的比赛，潘东告诉记者自己收获颇多：“特别是在心态方面，以前很容易着急，一着急就容易失误。现在和领航王恩 的搭配也非常好，他也给了我很多建议，在他的带领下很开心能够取得好成绩。同时还要感谢车队，强大的后勤团队让我无需担心任何问题，只要把车开回维修区就能够以完美的状态重新投入比赛。”
李大威遗憾错失了“五站五冠”的满贯纪录，但在赛后仍对完成比赛感到开心。“在黄果树拉力赛完成比赛，确实是一个非常大的考验，感谢车队，感谢每一位参与者，能够完成比赛的车手都是英雄，车队也付出了辛苦的工作。”
陈超透露自己曾在赛段中死火，打着后重新回到比赛中损失了一些时间。“今天的比赛更艰苦，赛段更长，加上下雨路面更湿滑，需要非常小心。”最终陈超是以S2级别第二的成绩完成了本站比赛。
许俊峰最终也顺利完成比赛，收获组别第五位。“很高兴能够和一支这么伟大的团队并肩作战，期待明年我们与红魔再续情缘！”
至此，2018赛季CRC中国汽车拉力锦标赛圆满落幕。江淮军团在收官战的乱战中再次交出了满意答卷，在名胜景区龙宫和黄果树续写了属于江淮汽车的自主品牌赛车的传奇。挥别2018，迎接2019，江淮汽车在拉力赛场的神话永不落幕……