Secco RZ3的测试经验！

继续说话
它并不是在等待周末。结果，老板在周四晚上将车送到了该单元，并在晚上直接进入该单元。开车2天后，让我们谈谈感觉1：这辆车足够紧张。大的不能慢慢开始在第一档或第四档慢慢地在油中达到4500的温度更多的下载开始被注意到高达5000转/分然后烤，然后（也是一辆新车）麻木确实有点不足（可能因为新车而一点一点地跟踪）。
2：城市基本变化频繁，停两次（两日游）
3：还有一个大问题。
这辆车在电车上。175的基本高度是驾驶。没有压力。他觉得太累了。你累吗？请告诉我有关坏事的事。开车时，全身向前移动。）现在中心是武器。
走了半个小时后，手臂非常疲惫和痛苦，感觉用这把车把双手都控制在手掌的外面，很难用随后的需要来改善它。
4：这也需要吐它：侧腿必须先阻塞才能再起来（这对我来说不是很熟悉）
5：当然，我说这些要点并不好，有好事。这座灯塔仍然值得认可。夜间的路面效果相对较大，不会引起散光。夜间驾驶绝对足够。
6：在我面前，减震比街道火灾好（顶盖上的压力不一样）。驾驶时你仍然可以感受到减震的一面。