变频器的“电压 - 频率比控制和恒转矩控制”有

问题
您好，感谢您的回答。我想再问一次，但是在线进行自动引擎调整，如何执行此操作以及执行此操作的重要性是什么？
请告诉我的兄弟，谢谢！
评论：？我正在使用西门子MM440变频器室！
在追求
设备是新的还是旧的？
在线自动调整是矢量控制的特殊机会。通常，制造商在出厂前进行自动调整。
问题
这是一个新设备，你可以留下你的QQ，我会加你！
在追求
矢量速度控制（MM440）在矢量控制中，速度控制器会影响系统的动态。
特别是对于恒定转矩负载，闭环控制的速度对于提高行程精度和系统性能很有用。
速度控制器的配置是矢量控制过程的重要部分。
根据速度控制器的反馈源，速度矢量控制可分为两种类型：传感矢量控制（VC）和无传感器矢量控制（SLVC）。
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编码器反馈信号（VC）：P 1300 = 202。
观测器模型反馈信号（SLVC）：P1300 = 21在快速调试和优化电机参数的过程中，变频器根据负载参数自动识别系统模型，如果没有模型观测器传感器，则系统计算为来自输出电流的速度反馈，以形成闭合速度环。
速度控制器的调整方法（P1460，P1462，P1470，P1472）1。
根据您的经验，可以使用手动调整来调整速度控制器的比例和积分参数。
PID自整定设定参数：P1400为P1400。
当0 = 1时，启用速度控制器的自适应增益功能。换句话说，根据系统偏差的大小自动调节比例增益因子Kp。
在弱磁区中，增益因子随着磁通量的减小而减小。
当p1400。
当1 = 1时，速度控制器的积分被冻结，只有比例增益，即在开路中运行的电动机的滑差补偿是固定的。
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当优化模式自动调整P1960设置为1时，变频器会自动调整速度控制器参数。
扭矩控制矢量控制（MM440）分为速度矢量控制和扭矩矢量控制。扭矩控制和速度矢量控制之间的主要区别在于闭环设置基于扭矩的物理量。
在特殊情况下，系统对变频器的输出扭矩提出了严格的要求。
因此，在MM440变频器上执行扭矩调节功能。
与速度矢量控制类似，转矩控制也分为无传感器矢量控制和传感器矢量控制。
在无传感器转矩控制过程中，系统根据观察者模型计算当前频率，在加速转矩控制输出频率处创建预算，并将其发送到调制器。
传感器转矩控制计算由编码器和观察器模型测量的信号，并将其直接馈送到调制器。
通过设置P1501 = 1或P1501 = 722建立速度控制和转矩控制之间的切换。
X实现速度控制，控制开关转矩。
两个扭矩调整是通过P1500选择扭矩调整源或直接将相应的扭矩值设置为P1503。
三个额外的扭矩调整点注意：对于速度控制和扭矩控制，可以选择扭矩作为附加设定值。
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