芬兰航空消耗更少的燃料。登机前我是否需要测量乘客的重量？

在登机前我是否需要测量乘客的重量以节省燃料？
界面新闻
最近，Finnair在登机口附近引入了新的乘客设备。
该装置既不是大型3D包装检测器，也不是用于乘客的技术装备虹膜识别扫描仪，但它用于显示在登机和携带几公里之前有多少乘客称重你。行李。
？Finnair是根据乘客的重量收费吗？
您是否需要额外支付超重才能登机？
很多人都有可能做出第一反应。毕竟，在去机场之前，每个人都会尽一切努力减轻行李的重量，避免高昂的行李费。
在登记时将行李放在航空公司柜台也是常识。你可以称重，翅片空气必须是第一个。
然而，与调用托运行李的目的不同，芬兰航空表示乘客的重量不会超重，而是计算飞机必须以最准确的乘客重量运输的燃油量。燃料
行李规定由航空公司根据号码和重量确认。
Finnair目前的计划是自愿测量每次飞行100至150名乘客及其随身携带行李的重量。
为了确保隐私，称重后的结果仅为乘客自己所知，并通过后端系统传输到飞机机舱以供飞行员参考。
通过结合客舱乘客重量和货舱重量，飞行员可以在飞机起飞前更准确地计算重量和平衡，然后使用计算方法准确地确定飞机重量。飞机应携带的航空燃料。
在对乘客进行称重之前，芬兰航空公司跟踪了欧洲航空安全局2009年计算的芬兰乘客行李的平均重量和重量。
根据当时的统计标准，每位男性乘客的体重为84。
6公斤，随身行李6。
7公斤女乘客的重量是66人。
6公斤，随身行李5
有12名9岁以下儿童，12岁。
7公斤，随身行李2公斤。
无论具体情况如何，每个航班根据此标准接收座位并最终计算机舱负载。
这种计算权重的方法非常简单，但没有小的差距。
首先，这是2009年之前的标准。八年后，乘客行李箱的重量，尤其是平均重量，已经发生了变化。显然，继续使用以前的数据已经过时了。
除此之外，还有许多因素会影响乘客及其行李的重量。根据季节的不同，乘客携带物品的数量和重量可能会有很大差异。例如，冬季使用的外套比夏季短袖裙子短几公斤。与此同时，由于国际航班的运营，它不仅是芬兰人。亚洲乘客的平均重量也比芬兰人轻得多。此外，该线路上不同旅客行李的重量也有很大差异，从芬兰到欧洲的短途商务旅客不能携带比泰国假日旅客更多的行李。此外，如果您在机场购买了纪念品，飞机将随身携带，但不包括在标准中。
因此，为了实现精确管理，必须准确掌握机舱内乘客和随身行李的重量。没有其他办法。您只能使用比例。